THE SINO AVIATION DIPLOMACY ACROSS ASIA

Autores

  • KARUNYA SAKA LISTIANTO

DOI:

https://doi.org/10.26619/1647-7251.17.1.9

Palavras-chave:

Diplomacia da Aviação, Aviação Chinesa, Diplomacia, COMAC

Resumo

A Commercial Aircraft Corp of China (COMAC), uma empresa estatal, posicionou-se estrategicamente no setor da aviação global através do lançamento do jato regional ARJ21 e do avião de fuselagem estreita C919. O voo comercial inaugural do C919, em maio de 2023, colocou-o em concorrência direta com o Boeing 737 Max e o Airbus A320. A utilização da diplomacia aeronáutica pela China, exemplificada pelas atividades promocionais da COMAC na Ásia, visa reforçar a sua influência económica e diplomática através da colaboração na aviação civil. O estudo qualitativo, recorrendo a um caso único e a provas documentais, sugere que as iniciativas da COMAC vão além de meros esforços de marketing. A participação no Singapore Air Show de 2024, juntamente com visitas de demonstração subsequentes ao Laos e à Malásia, resultou numa atenção internacional significativa para a sua campanha publicitária, conduzindo a encomendas iniciais. As vendas abrangem a entrega internacional inaugural do ARJ21 à TransNusa Airlines na Indonésia, bem como um acordo significativo com a GallopAir, sediada no Brunei, para a aquisição de 30 aeronaves, o que inclui a primeira compra no estrangeiro do C919. O estudo indica que a Administração da Aviação Civil da China está a participar ativamente na diplomacia aeronáutica. Isto envolve acordos bilaterais de segurança da aviação, tais como o Acordo de Trabalho com a Indonésia, bem como alterações regulamentares no Brunei e no Vietname destinadas a reconhecer e adotar normas de aeronavegabilidade. As iniciativas diplomáticas e regulamentares são essenciais para enfrentar desafios estruturais, tais como o domínio de mercado do duopólio Boeing-Airbus, a dependência da cadeia de abastecimento do C919 em fornecedores ocidentais para componentes críticos e os obstáculos de certificação impostos pela FAA e pela EASA. A China está a utilizar as aeronaves produzidas pela COMAC como instrumentos de diplomacia e comércio, demonstrando assim as suas aspirações tecnológicas e reforçando as ligações dentro da Ásia.

Downloads

Não há dados estatísticos.

Biografia Autor

KARUNYA SAKA LISTIANTO

He is currently a final-year undergraduate student of International Relations at Universitas Pembangunan Nasional “Veteran” Yogyakarta (Indonesia). His research interests include energy affairs in international relations, aviation, and environmental issues. Additionally, he serves as the Editor-in-Chief of the Pena Wimaya Journal of International Relations for the 2025 term, which is staffed entirely by undergraduate students. In the same year, he acted as a research assistant for paradiplomacy research. He has published several articles and books on topics such as diplomacy, paradiplomacy, environmental issues, and scouting.

Publicado

2026-05-04

Edição

Secção

ARTIGOS